2021 Mestral Marine Works MMW 33 Custom

Lisätiedot ja varusteet:

Casco y Cubierta: Fibra de vidrio en Sandwich / Vinylester ( infucion de composites)  o Epoxi

Junta de casco y cubierta  pegado con acrilato de uretano

Uretano-Acrílicas 

Las resinas de tipo uretano-acrilato están reemplazando a las resinas de poliéster ignífugas gracias a sus mejores propiedades: mecánicas, de reactividad, de resistencia al fuego...

Están diseñas especialmente para aplicaciones en molde cerrado: RTM, infusión y pultrusión.

Hull and Cover: Fiberglass in Sandwich / Vinylester (infusion of composites) or Epoxy Hull and deck gasket bonded with urethane acrylate Urethane-Acrylics Urethane-acrylate type resins are replacing flame retardant polyester resins thanks to their better properties: mechanical, reactivity, fire resistance ... They are specially designed for closed mold applications: RTM, infusion and pultrusion.

La pultrusión es un proceso automatizado para producir perfiles con refuerzo de fibra, también llamados perfiles pultrusionados o perfiles RFV. En este proceso de fabricación continua, se produce un perfil mediante la combinación específica de refuerzos de fibra y sistemas de resina. El procedimiento se describe en el gráfico «Proceso de pultrusión».

Hull and Deck: Fiberglass in Sandwich / Vinylester (infusion of composites) or Epoxy

Hull and Deck gasket bonded with urethane acrylate

Urethane-Acrylics

Urethane-acrylate type resins are replacing flame retardant polyester resins thanks to their better properties: mechanical, reactivity, fire resistance ...

They are specially designed for closed mold applications: RTM, infusion and pultrusion.

Pultrusion - Manufacturing Process Pultrusion is an automated process for producing fiber-reinforced profiles, also called pultruded profiles or RFV profiles. In this continuous manufacturing process, a profile is produced by the specific combination of fiber reinforcements and resin systems. The procedure is described in the graph "Pultrusion process".

Curado muy rápido.

Mayor resistencia inter laminar a cizalladura, excelente resistencia a fatiga en laminados con fibra de carbono o vidrio.

Baja viscosidad. Buena capacidad para impregnar los refuerzos de fibra.

Excelente acabado superficial.

Compatibles con gel coats de poliéster.

Resistencia a impacto.

Mayor rigidez que las resinas de poliéster y viniléster.

Baja contracción.

Desmoldeo rápido. 

Acabados con Gel Coat Blanco

Mamparos:  Contra chapado marino

Apéndices;   Quilla sin Bulbo  y en fibra de vidrio su estructura o sea,  quilla recta de plomo fundido con estructura inox Timón:   de Caña o  de rueda como opción

Timón:   De pala  con estructura de inox y acabados en epoxi   ( 2 palas como opción)

Bañera:   En popa y abierta

Cubierta :  Portillos  de Proa:   1 - Lewmar 44 y 2 x Lewmar Mitre Flush

Diseño de cubierta   2 x Winches 35.2 STA   

                                      2 x Winches  40.2 STA    

                                     Varios mordedores para base de mástil y  cubierta

                                     Pulpito de proa y popa de Inox

                                     Mástil anodizado de aluminio  sección 1 x 19 con Obenques y  Stays  de acero

Compas de Navegación 

Cocina con Horno

Mueble de cocina en Composite con fregadero y sitio para nevera frigorífico

Mesa de cartas en Composite y Madera,  con Panel eléctrico  con amperímetro y voltímetro 

Pasarela y escalera con peldaños de Iroco

Baño en Composite con lavabo y WC

Salón con mesa de madera y asientos con cojines y almacenamiento

Cabina de proa con cama doble y Armarios

2 Camarotes de popa con Armarios

 2 Baterías de 105 Ah.

 Instalación eléctrica con sus luces 

Properties

Very fast curing.

Higher inter-laminate shear strength, excellent fatigue resistance in laminates with carbon fiber or glass.

Low viscosity. Good ability to permeate fiber reinforcements.

Excellent surface finish.

Compatible with polyester gel coats.

Impact resistance.

Higher stiffness than polyester and vinyl ester resins.

Low shrinkage.

Quick release.

Finished with White Gel Coat

Bulkheads: Against marine plating

Appendices; Keel without Bulb and in fiberglass structure that is, straight cast lead keel with stainless steel structure Rudder: Cane or wheel as option

Rudder: Paddle with stainless steel structure and epoxy finishes (2 blades as an option)

Cockpit: Aft and open

Deck: Bow Portlights: 1 - Lewmar 44 and 2 x Lewmar Miter Flush

Deck design 2 x Winches 35.2 STA

                                      2 x Winches 40.2 STA

                                     Various mast and deck base teethers

                                     Inox bow and stern pulpit

                                     1 x 19 section aluminum anodized mast with steel shrouds and Stays

Navigation Compas

Kitchen with oven

Composite kitchen cabinet with sink and space for fridge-freezer

Chart table in Composite and Wood, with electrical panel with ammeter and voltmeter

Catwalk and staircase with Iroco steps

Composite bathroom with sink and toilet

Lounge with wooden table and cushioned seating and storage

Bow cabin with double bed and wardrobes

2 aft cabins with wardrobes

2 Batteries of 105 Ah.

Electrical installation with its lights

MOTOR

MOTOR  SOLE diesel Mini 17 CV con eje depósito fijo 30L - helice bipala plegable

Opción :  Motor Yanmar de 20 HP 

 Mando de Motor externo

 40 Lt. De Gas Oil

 80 Lt. De agua en 2 tanques

 20 Lt. De Aguas negras

 Bomba de presión de agua

 2 Bombas de achique manuales  

 Grifos de fondos

 Luces de navegación sobre cubierta y a tope mástil

 PREGUNTAR POR LISTA DE OPSIONES QUE ES EXTENSA, YA QUE CONSTRUYYE A PEDIDO DEL COMPRADOR

Certificación CE :   Categoría A

Superficie total de vela en ceñida         59 m2

Superficie total en popa                       124 m2

Mayor                  32 m2 

Génova                27 m2

Spinnaker            92 m2

Asimétrico           70 m2   A3  

Mástil sobre cubierta, no pasante

Crucetas retrasadas::  Carbono,  o aluminio   

Un nivel de crucetas

ENGINE

Option: Yanmar 20 HP engine

External Motor Drive

40 Lt. Of Gas Oil

80 Lt. of water in 2 tanks

20 Lt. of black water

Water pressure pump

2 manual bilge pumps

Fund taps

Navigation lights on deck and masthead

ASK FOR THE LIST OF OPSIONS WHICH IS EXTENSIVE, SINCE IT BUILDS AT THE REQUEST OF THE BUYER

CE certification: Category A

Total sail area upwind 59 m2

Total area aft 124 m2

Greater 32 m2

Genoa 27 m2

Spinnaker 92 m2

Asymmetric 70 m2 A3

Mast on deck, not through

Delayed crosses :: Carbon, or aluminum in this translation I have doubts is where it speaks of SPARS

One level of spreaders

PERFOMANCE

Superficie de vela en ceñida, respecto al desplazamiento      17,35

Superficie de vela en popa, respecto al desplazamiento        36,47

RATING        1,011 – 1, 009

PERFOMANCE

Sail area upwind, relative to displacement  17.35

Aft sail area, relative to displacement     36.47

RATING      1,011 - 1,009