Lisätiedot ja varusteet:
Mitat
LOA: 9.99 m
Leveys: 3.45 m
Maksimisyväys: 2.0 m
Additional Information
Casco y Cubierta: Fibra de vidrio en Sandwich / Vinylester ( infucion de composites) o Epoxi
Junta de casco y cubierta pegado con acrilato de uretano
Uretano-Acrílicas
Las resinas de tipo uretano-acrilato están reemplazando a las resinas de poliéster ignífugas gracias a sus mejores propiedades: mecánicas, de reactividad, de resistencia al fuego...
Están diseñas especialmente para aplicaciones en molde cerrado: RTM, infusión y pultrusión.
Hull and Cover: Fiberglass in Sandwich / Vinylester (infusion of composites) or Epoxy Hull and deck gasket bonded with urethane acrylate Urethane-Acrylics Urethane-acrylate type resins are replacing flame retardant polyester resins thanks to their better properties: mechanical, reactivity, fire resistance ... They are specially designed for closed mold applications: RTM, infusion and pultrusion.
Pultrusión: proceso de fabricación
La pultrusión es un proceso automatizado para producir perfiles con refuerzo de fibra, también llamados perfiles pultrusionados o perfiles RFV. En este proceso de fabricación continua, se produce un perfil mediante la combinación específica de refuerzos de fibra y sistemas de resina. El procedimiento se describe en el gráfico «Proceso de pultrusión».
Hull and Deck: Fiberglass in Sandwich / Vinylester (infusion of composites) or Epoxy
Hull and Deck gasket bonded with urethane acrylate
Urethane-Acrylics
Urethane-acrylate type resins are replacing flame retardant polyester resins thanks to their better properties: mechanical, reactivity, fire resistance ...
They are specially designed for closed mold applications: RTM, infusion and pultrusion.
Pultrusion - Manufacturing Process Pultrusion is an automated process for producing fiber-reinforced profiles, also called pultruded profiles or RFV profiles. In this continuous manufacturing process, a profile is produced by the specific combination of fiber reinforcements and resin systems. The procedure is described in the graph "Pultrusion process".
Descripcion... Description
Curado muy rápido.
Mayor resistencia inter laminar a cizalladura, excelente resistencia a fatiga en laminados con fibra de carbono o vidrio.
Baja viscosidad. Buena capacidad para impregnar los refuerzos de fibra.
Excelente acabado superficial.
Compatibles con gel coats de poliéster.
Resistencia a impacto.
Mayor rigidez que las resinas de poliéster y viniléster.
Baja contracción.
Desmoldeo rápido.
Acabados con Gel Coat Blanco
Mamparos: Contra chapado marino
Apéndices; Quilla sin Bulbo y en fibra de vidrio su estructura o sea, quilla recta de plomo fundido con estructura inox Timón: de Caña o de rueda como opción
Timón: De pala con estructura de inox y acabados en epoxi ( 2 palas como opción)
Bañera: En popa y abierta
Cubierta : Portillos de Proa: 1 - Lewmar 44 y 2 x Lewmar Mitre Flush
Diseño de cubierta 2 x Winches 35.2 STA
2 x Winches 40.2 STA
Varios mordedores para base de mástil y cubierta
Pulpito de proa y popa de Inox
Mástil anodizado de aluminio sección 1 x 19 con Obenques y Stays de acero
Compas de Navegación
Cocina con Horno
Mueble de cocina en Composite con fregadero y sitio para nevera frigorífico
Mesa de cartas en Composite y Madera, con Panel eléctrico con amperímetro y voltímetro
Pasarela y escalera con peldaños de Iroco
Baño en Composite con lavabo y WC
Salón con mesa de madera y asientos con cojines y almacenamiento
Cabina de proa con cama doble y Armarios
2 Camarotes de popa con Armarios
2 Baterías de 105 Ah.
Instalación eléctrica con sus luces
Properties
Very fast curing.
Higher inter-laminate shear strength, excellent fatigue resistance in laminates with carbon fiber or glass.
Low viscosity. Good ability to permeate fiber reinforcements.
Excellent surface finish.
Compatible with polyester gel coats.
Impact resistance.
Higher stiffness than polyester and vinyl ester resins.
Low shrinkage.
Quick release.
Finished with White Gel Coat
Bulkheads: Against marine plating
Appendices; Keel without Bulb and in fiberglass structure that is, straight cast lead keel with stainless steel structure Rudder: Cane or wheel as option
Rudder: Paddle with stainless steel structure and epoxy finishes (2 blades as an option)
Cockpit: Aft and open
Deck: Bow Portlights: 1 - Lewmar 44 and 2 x Lewmar Miter Flush
Deck design 2 x Winches 35.2 STA
2 x Winches 40.2 STA
Various mast and deck base teethers
Inox bow and stern pulpit
1 x 19 section aluminum anodized mast with steel shrouds and Stays
Navigation Compas
Kitchen with oven
Composite kitchen cabinet with sink and space for fridge-freezer
Chart table in Composite and Wood, with electrical panel with ammeter and voltmeter
Catwalk and staircase with Iroco steps
Composite bathroom with sink and toilet
Lounge with wooden table and cushioned seating and storage
Bow cabin with double bed and wardrobes
2 aft cabins with wardrobes
2 Batteries of 105 Ah.
Electrical installation with its lights
Engines
MOTOR
MOTOR SOLE diesel Mini 17 CV con eje depósito fijo 30L - helice bipala plegable
Opción : Motor Yanmar de 20 HP
Mando de Motor externo
40 Lt. De Gas Oil
80 Lt. De agua en 2 tanques
20 Lt. De Aguas negras
Bomba de presión de agua
2 Bombas de achique manuales
Grifos de fondos
Luces de navegación sobre cubierta y a tope mástil
PREGUNTAR POR LISTA DE OPSIONES QUE ES EXTENSA, YA QUE CONSTRUYYE A PEDIDO DEL COMPRADOR
Certificación CE : Categoría A
Superficie total de vela en ceñida 59 m2
Superficie total en popa 124 m2
Mayor 32 m2
Génova 27 m2
Spinnaker 92 m2
Asimétrico 70 m2 A3
Mástil sobre cubierta, no pasante
Crucetas retrasadas:: Carbono, o aluminio
Un nivel de crucetas
ENGINE
Inboard Solé diesel Mini 17 CV engine with 30L fixed tank shaft -
folding two-bladed propeller Option: Yanmar 20 HP engine
External Motor Drive
40 Lt. Of Gas Oil
80 Lt. of water in 2 tanks
20 Lt. of black water
Water pressure pump
2 manual bilge pumps
Fund taps
Navigation lights on deck and masthead
ASK FOR THE LIST OF OPSIONS WHICH IS EXTENSIVE, SINCE IT BUILDS AT THE REQUEST OF THE BUYER
CE certification: Category A
Total sail area upwind 59 m2
Total area aft 124 m2
Greater 32 m2
Genoa 27 m2
Spinnaker 92 m2
Asymmetric 70 m2 A3
Mast on deck, not through
Delayed crosses :: Carbon, or aluminum in this translation I have doubts is where it speaks of SPARS
One level of spreaders
Performance
PERFOMANCE
Superficie de vela en ceñida, respecto al desplazamiento 17,35
Superficie de vela en popa, respecto al desplazamiento 36,47
RATING 1,011 – 1, 009
PERFOMANCE
Sail area upwind, relative to displacement 17.35
Aft sail area, relative to displacement 36.47
RATING 1,011 - 1,009
Empresa
La Empresa presenta la información de esta embarcación de buena fe
*Tämä hinta perustuu nykypäivän valuuttakurssiin.