Suomi (suomi) ▼
Login
1 of 20
Kontakt selgeren
2005 Custom Next 5617m
585 000 €
Noumea, Uusi Kaledonia
| Vuosi | 2005 |
| Merkki | Custom |
| Malli | Next 56 |
| Luokka | Matkaveneet |
| Pituus | 17.15m |
| Polttoaine | Vakio |
| Runkomateriaali | Komposiitti |
| Tarjoaja | Yachting 22 |
2005 Custom Next 56
Custom Next 56
In English:
This Custom Next 56 is an exceptional vessel, built and designed by an exceptional team. Simonis & Voogd was in charge of the design, Custom Yachts in Auckland of the construction and Bruno Troublé, former skipper and director of the mythic Americas Cup, as a project manager and final client.
The hull and the deck are built in vacuum bagged sandwich Airex epoxy. The furniture, the beams and stringers are glassed into the hull for an absolute rigidity. There’re no creaks or cracks under sail or at anchor. The interior surfaces are faired and painted by hand, a lengthy and very expensive method but with several advantages; the lack of linings is a weight saver and can’t hide any construction defects or possible water leaks. They are cleaned and maintained more easily.
The choice of equipment and deck layout comes from the client’s expertise in world-class regatta competitions and also as an ocean sailor with limited crew. Twin rudders, lifting keel, the possibility to tune the ROD rigging, replaced in 2019, by a central hydraulic station, the running rigging is in Dyneema, the sails in Hydranet, the genoa furler is electric, 1000l of ballast…and the list goes on.
The comfort and beauty on board are not forgotten with the deck covered in true Burman teak. The hull is painted with Awlgrip, the twin helms opens up the cockpit and the folding transom allows easy access to the dingy, which is stored in a dedicated garage on long passages or on the removable davits during shorter passages. The windows are reinforced, the tanks centred at the mast base to reduce rocking movements. The integrated LED lights in the canoe boom gives light in the cockpit.
Down below is a large centre lined galley at starboard with plentiful storage and countertops, twin fridges and a freezer. The raised salon is in between the galley and the cockpit which improves all around visibility, a chart table equipped with high end and recent electronics. A water maker, an air-condition in each cabin, a genset and the solar panels are charging the LiFePO4 bank. The Yanmar 100hp, mounted with a Gori propeller, allows high speed and a reduced fuel consumption.
This vessel is in a stunning condition and will satisfy any demanding sailor.
Located in New Caledonia for an immediate departure in the South Pacific.
Check out our videos on our website
En français:
Ce Custom Next 56 est un bateau exceptionnel, construit et dessiné par une équipe d’exception. Simonis & Voogd pour le design, la construction confiée à Custom Yachts à Auckland et comme chef d’orchestre et client final, Bruno Troublé, l’ancien barreur et dirigeant de la mythique America’s Cup.
La coque et le pont sont réalisés en sandwich Airex avec de l’époxy en sous-vide. Les aménagements sont stratifiés à la coque, ainsi que les varangues et membrures ce qui assure une rigidité absolue. A bord il n’y pas de grincement ou craquement en navigation ou au mouillage. Les surfaces intérieures sont enduites et peintes à la main, un procédé très couteux et long à réaliser mais les avantages sont nombreux ; l’absence du vaigrage est un gain en poids et ne peut masquer des défauts de constructions, ni l’apparition des éventuelles infiltrations d’eau.
Le choix de l’équipement et le plan de pont est l’issu de l’expertise du client en tant que régatier au niveau mondial mais aussi en tant que navigateur hauturier en équipage réduit. Doubles safrans, quille relevable, le réglage du gréement dormant en ROD, remplacé en 2019, est possible grâce au central hydraulique, le gréement courant est en Dyneema, les voiles en Hydranet, l’enrouleur de génois électrique, des ballasts de 1000l… La liste est longue.
Le confort à bord et l’esthétisme ne sont pas négligés avec le pont recouvert en véritable teck de Birmanie. La coque est peinte en Awlgrip, doubles barres de direction pour dégager le cockpit, un tableau arrière basculant pour accéder à l’annexe, qui se rangera d’ailleurs dans son garage dédié pendant les longues traversés, ou suspendue sur les bossoirs amovibles pendant les traversées plus courtes. Les vitrages sont renforcés, le poids centré avec les réservoirs installés au pieds de mât pour limiter le tangage. Le cockpit est éclairé par les LED intégrés dans la bôme canoë.
A l’intérieur se trouve une grande cuisine dans la coursive tribord, riche en rangements et plans de travail, deux frigos et un congélateur. Au mi-chemin, entre la cuisine et le cockpit, se trouve le carré surélevé pour offrir une meilleure visibilité sur les environs, une table à carte avec un électronique de haute gamme, complet et récent. Un dessalinsateur, des climatiseurs dans chaque cabine, un groupe électrogène, des panneaux solaires qui alimentent les batteries LiFePO4. Le moteur Yanmar de 100ch, couplé avec une hélice Gori, permet une vitesse élevée et une faible consommation de carburant.
Ce bateau est en parfait état et satisfera les marins les plus exigeants.
Disponible à Nouméa de suite pour un départ immédiat dans la Pacifique Sud.
Plusieurs videos disponibles sur notre site d'internet
Näytä enemmän
Kiinnostaako tämä vene?
Pyydä lisätietoja
Please contact Thomas Lundqvist at +687717529
Additional Information
Détails du bateau/Boat details
Appellation/Make
Custom
Modèle/Model
Next 56
N° HIN
N° d’immatriculation
43 243NC
Designer
Simonis & Voogd
Fabricant/Builder
Custom Yachts,
Auckland NZ
Longueur HT/L.O.A
17,15m/57’
Déplacement/Displacement
37,51Tx
Maitre bau/Beam
5,15m/17’
Gasoil/Fuel :
2x 450l aluminium (au pied de mat/at the mast base)
Tirant d’eau/Draft
1,80m/3,20m
Eau/Water
2x450l inox/SS
Matériaux de coque/
Hull material
Sandwich Airex/Epoxy
Sous -vide/Vaccum bagged
Peinture/Paint Awlgrip
Matériaux du pont/
Deck material
Sandwich Airex/Epoxy
Sous -vide/Vaccum bagged
Teck/Teak Burmanie + Kiwigrip
N° de barres/
Drive stations
2x Lewmar Mamba
Type de quille/Keel type
Hydraulique relevable/ Lifting hydraulic + 1000l ballast
Gouvernail/Rudder and stearing
2x
Antifouling
Coppercoat, new 2022
Commentaire/Comments
Les aménagements, membrures et varangues sont stratifiés à la coque/
All furnitures , stringers and beams are glassed into the hull
Les cadènes sont stratifiées à la coque/
The chainplates are glassed into the hull
L’intérieur est enduit et peint à la main/
The interior is faired et painted by hand.
(pas de vaigrage/No linings)
Pas de grincement ou craquement pendant les navigations ou au mouillage/ No creaks or cracks while sailing or at anchor
Le bateau est extrement solide et rigide/ The boat is extremly solid and stiff.
Moteurs/Engines
Nombre/Number
1x
Année/Year
2005
Fabricant/Make
Yanmar
Puissance/Power
100ch/hp
Modèle/Model
4HJ2-DTE
Heures/Hours
2600h
Vitesse de croisière/
Cruise speed
8kn
Vitesse max/Max speed
10kn
Consommation croisière/ Cruise fuel burn
6l/h
Type de propulsion/
Drive type
Arbre de hélice/Shaft drive
Kanzaki inverseur/gearbox
Aquadrive + PSS joint
Type de carburant/
Fuel type
Gasoil/diesel
Racor 500
Propulseur d’étrave/
Thruster
-
Hélices/Propellers
Gori 3
Dernière révison/
Last service
Professionnelle
Eau chaude du moteur/
Hot water off engine
Oui/Yes
Commentaires/Comments
Salle de machine située sous le carré/
Engine room located under the salon
Batteries
Servitude/House bank
LiFePO4 440Ah/12V, new 2021
Démarrage/Start
1x 80Ah AGM (moteur/engine)
1x 80Ah AGM (GE/Genset)
Guindeau
/Windlass
Sur servitude/on the housebank
Fabricant/
Brand
-
Chargeur/Charger
Victron Phoenix 120Ah/220V, new 2021
12V/24V/48V system
12V/220V
Commentaires/Comments
Second alternateur Prestolite 110Ah, service 10/2021 + régulateur Balmar MC 614H, new 09/2021
Voiles et Gréement/ Sails and rigging
Gréement dormant/
Standing rigging
ROD V1-40/V2-30/V3-22
D1-22/D2-12/D3-12
Etais/Forestay cable 14mm
All new 08/2019
Gréement dormant/Running rigging
Excellente condition,
Dyneema
Grand-voile/
Main sail
Delta Sail Hydranet 98m²,
3 ris/reefs
Genois/Genoa
Delta Sail Vortex Hydranet 98m²
Electrique Furler BAMAR (MEL + BOXTRON). Service 2020
Foc/Jib
Laminate 35m², sur emmagasineur/on furler Facnor + Harken
Code 0
-
Spinnaker
Comme neuf/As new
Carbon+ Aramide tangon/pole
Lazybag/jacks
Oui/Yes
Winchs principaux/ Primary Winches
Lewmar 2x64ST
Winchs secondaires/
Secondary winches
Lewmar 3x54ST electriques
Lewmar 1x48ST
Chariot de grande voile/ Mast track
Téflon
Chariot Solent/
Jib track
Oui/Yes
Chariot de genois/ Genoa track
Oui/Yes
Mât/mast
Carbon Force, 26m
3x étages/spreaders
Mast jack hydraulique
Bôme/boom
Carbon Force (type canoë) +
Vis de mulet/Gooseneck Carbon + LED
Walder frein/
Boom brake
Commentaires/
Comments
Central Hydraulique: NAVTEC (halbas, étais, pataras /boomwang, fore and aft stay)
Poulies/Blocks: Lewmar/Harken/Karver
Equipement électriques/Electrical equipments
Dessalinisateur/Watermaker
Spectra Capehorn Extreme 35l/h, service 2023
Groupe électrogène/ Genset
Northern Light 10kW, 1100h, service 2023
Eolienne/Wind generator
-
Panneaux solaire/ Solar panels
220W, Victron MMPT 100/30
Lave-linge/Washing machine
_
Air conditionning
4x Cruisair 7000BTU + pompe Dometic DX P800 PMA 1000
Chauffage/Heater
-
Transformer
-
Inverter
Victron Phoenix 12V/3000W, new 2021 + Victron BMV
Prise de quai/
Shore power
Oui/Yes
Commentaires/Comments
Electroniques/Electronics
Sondeur/Depth sounder
2xB&G H5000
Log
2xB&G H5000
Pilote automatique/
Autopilot
B&G H5000 +
B&G H3000
Instruments de vent/
Wind instruments
WS320
(sans fil/wireless)
Radar
_
Lecteur de carte/
Chart plotter
B&G H5000 +
Simrad Vulcan7
GPS
B&G
TV
-
Stereo
-
VHF
B&G V60 +
Icom IC-M23
Téléphone satelite/
Satelite phone
-
AIS
Classe B, new 2020
Commentaires/Comments
1x B&G 5000 Racing Display Cockpit
Plastimo Contest Compas 130
Couchages/Accomodation
Nombre de cabines/
Cabin layout
3x
Total couchages/
Total berths
6x
Lits doubles/Double beds
3x
Lit simples/Single beds
-
Lits d’appoints/Other berths
-
Bureau/Office
-
Commentaires/Comments
Ventilateurs/fans
Salles de bains/Bathrooms
WC
2x
Electrique/manuel
Dometic Vaccum flush
Douche/Shower
2x
Cuve eaux noires/
Holding tank
2x
Eau chaude/Hot water
1x20l, 220V/Genset
Système eau chaude/ Hot water system
Sous pression/Pressurized
Commentaires/Comments
Cuisine/Galley
Localisation/Location
Coursive tribord/ starboard side
Plaques/four
Stove/Owen
Force 10, 3x gaz + four/owen
Evier/Sink
Refrigérateur/ Fridge
2x120l Isotherm
Congélateur/Freezer
1x Isotherm
Machine à glaçons/
Ice maker
1x
Lave-vaisselle/Dishwasher
-
Vaisselle/Kitchenware
Oui/Yes
Commentaires/Comments
Beaucoup de rangements et surfaces de travail/
Lots of storage and countertops
Equipements de sécurités/Safety Equipement
Radeau de survie/Life raft
-
Gilets de sauvetages/ Life jackets
6x
Kit premier secours/
First aid kit
Oui/Yes
Balise de détresse/
EPIRB
EPIRB, new 2019
Pompes de cales/
Bilge pumpsManu
6x automatiques (105l/min)
2xmanuelles
Extincteurs/Extinguisher
2x2kg+1x8kg
Alarme Homme à la mer/
Alarm Man over Board
Silzig + IOR+LED
Harnais/Harness
Oui/Yes
Ancre flottante/Drougue
-
Chaise de calfat/
Bosuns chair
Oui/Yes
Commentaires/Comments
Mouillage/Ground tackle
Ancre/Anchor
Spade Aluminium
Chaîne + bout
Chain + rode
70m Limousine Force 7 *10mm
Ancre de secours/Spare anchor
2x* 15m*10mm
Guindeau/Windlass
Lewmar
Commentaires/Comments
Davier basculante en composite/Articulated davit in composite
Accessoires
Annexe/Tender
Highfield Classic 260, new 2021
Horsbord/Outboard
Tohatsu 9,8ch/hp, new 2019
Bossoirs/Davits
Amovibles/removable + garage
Echelle de bain/
Swim ladder
Oui/Yes
Lavage de pont/
Deck washdown
-
Douche de cockpit/
Cockpit shower
Oui/Yes
Coussins de cockpit/
Cockpit cushions
Oui/Yes
Bimini
Oui/Yes
Gaffe/Boat hook
Oui/Yes
Compresseur de plongée/
Dive compressor
-
Amarrés/Docking lines
Oui/Yes
Pare battages/Fenders
Oui/Yes
BBQ
Oui/Yes
Cockpit
Table repliable/
folding table
Trampoline
N/A
Commentaires/Comments
Le bateau est fiabilisé et prêt à partir avec des nombreuses pièces de rechanges/
The boat is improved and tested, ready to go with lots of spare parts
Avis de non-responsabilité
La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable
Tarvitsetko lisää tietoja?
Kysy myyjältä
Sähkövarusteet
| Maasähköliitin | ✓ |
| Generaattori | ✓ |
| Invertteri | ✓ |
Elektroniikka
| Kaikuluotain | ✓ |
| Tutka | ✓ |
| Loki-Nopeus | ✓ |
| Tuulen nopeus ja suunta | ✓ |
| Tietokone | ✓ |
| Näytöt | ✓ |
| Navigaatiokeskus | ✓ |
| Autopilotti | ✓ |
| Radio | ✓ |
| Kompassi | ✓ |
| CD soitin | ✓ |
| GPS | ✓ |
| Avotilan kaiuttimet | ✓ |
| VHF | ✓ |
Sisävarusteet
| Sähkövarusteet | ✓ |
| Uuni | ✓ |
| Manuaalinen pilssipumppu | ✓ |
| Mikro | ✓ |
| MeriWC | ✓ |
| Ilmastointi | ✓ |
| Sähkövarusteet | ✓ |
| Kuuma vesi | ✓ |
| Jääkaappi | ✓ |
| Vedentekokone | ✓ |
| Pakastin | ✓ |
| Merivesipumppu | ✓ |
| Akkulaturi | ✓ |
Ulkovarusteet/Extrat
| Tiikki avotilassa | ✓ |
| Avotilan suihku | ✓ |
| Tiikki sivukansilla | ✓ |
| Perämoottoriteline | ✓ |
| Taavetit | ✓ |
| Apuvene | ✓ |
| Aurinkopaneelit | ✓ |
| Avotilan pehmusteet | ✓ |
| Avotilan pöytä | ✓ |
| Uimaportaat | ✓ |
Riki
| Ratti | ✓ |
| Spinaakkerin puomi | ✓ |
| Hydraulivinssi | ✓ |
Purjeet
| Läpilattaiso | ✓ |
| Myrskyfokka | ✓ |
| Spinaakkeri | ✓ |
| Rullagenoa | ✓ |
Haluatko enemmän ominaisuuksia?
Kysy myyjältä
| Moottorin merkki | Yanmar |
| Moottorin malli | 4HJ2-DTE |
| Moottorin vuosi | 2005 |
| Kokonaisteho | 100 hv |
| Moottoreiden tunnit | 2600 |
| Moottorin tyyppi | Sisäkone |
| Vetolaitetyyppi | Suoraveto |
| Polttoainetankkien materiaali | Vakio |
| Potkurin tyyppi | 3-siipinen |
| Myyty mitä kautta | Pronssi |
| Lippu | ✓ |
Nopeus ja matka
| Matkanopeus | 8kn |
| Huippunopeus | 10kn |
| Toimintasäde | 1200nm |
Mitat
| Kokonaispituus | 17.15m |
| Maksimisyväys | 3.2m |
| Leveys | 5.15m |
Weights
| Kuivapaino | 18,000kg |
Sekalaista
| Ankkurivinssi | Sähköinen ankkurivinssi |
Tankit
| Yksiköt | 2 x 450 l (Ruostumaton teräs) |
| Yksiköt | 2 x 450 l (Alumiini) |
| Yksiköt | 2 x () |
Mukavuudet
| Tuplavuoteet | 3 |
| Hytit | 3 |
| Vessat | 2 |
Haluatko lisää teknisiä tietoja?
Kysy myyjältä
